теля от частоты вращения коленчатого вала
2. Развивающая: развить у учащихся понятие о нагрузочной характеристике карбюраторного двигателя.
3. Воспитывающая: воспитание навыка снятия показателей карбюраторного двигателя.
Тип урока: Лабораторная работа.
Методы и методические приемы обучения: самостоятельное выполнение работы.
Наглядные пособия и технические средства обучения: плакат "Система питания КД"
Ход урока:
1. Организационный момент: Проверка готовности аудитории к уроку. Проверка присутствия учащихся по списку.
2. Опрос по пройденной теме:
3. 1 . Измерение тормозного момента, частоты вращения вала тормоза, расхода топлива.
3. 2. Определение эффективной мощности, крутящего момента, часового и удельного расхода топлива, часового расхода воздуха и коэффициент избытка воздуха.
3. 3. Анализ скоростной характеристики дизельного двигателя.
3. Изложение нового материала: Лабораторная работа 7. Снятие нагрузочной характеристики карбюраторного двигателя.
3. 1 Анализ характеристики
Прежде всего, оценим поступление свежего заряда в цилиндры двигателя. Коэффициент наполнения зависит от ряда факторов. В частности, от времени, отводимого на процессы газообмена, гидравлических сопротивлений впускного тракта, от инерции воздушного потока и колебательных процессов во впускной и выпускной системах, фаз газораспределения и теплового режима. В итоге характер изменения коэффициента наполнения специфичен для каждой модели двигателя.
В зависимости от назначения двигателя, фазы газораспределения, конструкции впускной и выпускной систем двигателя выбираются таким образом, чтобы обеспечить максимум ηv на средней частоте вращения коленчатого вала. Для двигателей легковых автомобилей значение ηv смещает
Страницы: << < 4 | 5 | 6 | 7 | 8 > >>