Роль подвижного состава в условиях грузового АТП

Страницы: <<  <  65 | 66 | 67 | 68 | 69  >  >>

стояние.
Декоративные металлические детали покрывают одним из защитных (консервационных) составов, предохраняющих их от коррозии. Окрашенную поверхность кузова легкового автомобиля желательно покрыть защитными средствами (мастиками), которые являются хорошей защитой слоя краски от разрушения под воздействием атмосферных факторов.
Двигатель закрывают брезентом, непромокаемой тканью или промасленной бумагой для защиты от пыли. Инструменты водителя, радиоприемник, а также другое дополнительное оборудование, которое предъявляет повышенные требования к условиям хранения, снимают с автомобиля и передают на соответствующий склад предприятия.
При хранении легкового автомобиля на открытой площадке зимой его накрывают легким пористым брезентом, зазор между которым к поверхностью кузова должен быть 25 . . . 50 мм. Использование для этого влагонепроницаемого брезента приводит к конденсации влаги на кузове.
Если легковой автомобиль хранится в помещении, то для защиты кузова и шин от солнечных лучей его накрывают чехлом из легкого воздухопроницаемого материала. При длительном хранении нескольких автомобилей их сосредоточивают в одном месте.
Автомобили, находящиеся в консервации, ежемесячно нуждаются в уходе, который заключается в следующем:
- осматривают автомобиль при снятом чехле; при обнаружении следов коррозии пораженные участки зачищают и закрашивают, а хромированные поверхности покрывают нитроцеллюлозным лаком; вывертывают свечи, провертывают коленчатый вал пусковой рукояткой на 10 . . . 15 оборотов и ввертывают свечи;
- провертывают рулевое колесо на два-три оборота в каждую сторону, нажимают и отпускают педали тормоза и сцепления 3. . . 5 раз, приводят в действие педаль управления дросселем, ручной тормоз и рукоятку привода воздушной заслонки.

Страницы: <<  <  65 | 66 | 67 | 68 | 69  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: