Роль подвижного состава в условиях грузового АТП

Страницы: <<  <  33 | 34 | 35 | 36 | 37  >  >>

ля хранения жидкого топлива или от топливораздаточной колонки до здания при раздаточной колонке на территории автотранспортного предприятия должно быть не менее 5 м.
На территории автотранспортного предприятия могут располагаться следующие помещения:
1) для технического обслуживания подвижного состава;
2) для ремонта подвижного состава;
3) для хранения подвижного состава;
4) административно-конторские и культурно-бытовые;
5) подсобные (производственные склады, котельная, трансформаторная подстанция и др. ).

Рис. 2. Схема правильного расположения въездов и выездов на территорию автотранспортного предприятия: 1 -- - территория предприятия; 2 -- технический пункт. 3 -- улицы; 4 -- проезды
Здания автотранспортного предприятия должны быть не выше II класса. Класс здания может быть повышен в том случае, если это вызывается требованиями долговечности основных конструктивных элементов или перспективой развития предприятия.
Кроме того, на территории автотранспортного предприятия должны быть предусмотрены: площадки для стоянки автомобилей, ожидающих технического обслуживания или ремонта, площадки или эстакады для уборки и мойки автомобилей (в теплое время года), площадки для хранения угля, шлака, лесоматериалов и утиля, а также склады топлива, масел и топливозаправочные колонки. При безгаражном хранении автомобилей оборудуют площадки или навесы для хранения подвижного состава.
В зависимости от степени концентрации помещений различают следующие способы застройки территории автотранспортного предприятия:
1) объединенную (все производственные, административно-конторские, культурно-бытовые и подсобные помещения размещают в одном здании);
2) разобщенную (основные и подсобные помещения располагают в отдельных зданиях);
3) сме

Страницы: <<  <  33 | 34 | 35 | 36 | 37  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: