ими привод от электродвигателя, и может использоваться при разборке тележек тепловозов различных серий. Остовы тяговых двигателей через ролики опираются на винты редукторов подъемника.
Рис. 3 Подъемник А494 для поддержки тяговых электродвигателей при разборке и сборке тележек
1-электродвигатель; 2-винт подъемника; 3-пружинная подвеска; 4-вал; 5-рама; 6-редуктор; 7-шкаф управления
С тележек снимают буксовые струнки, песочные и воздушные трубы, отсоединяют кабели тяговых двигателей, распускают рычаж - ную передачу тормоза. Буксовые струнки при снятии клеймят, чтобы при сборке установить их на прежнее место.
В бесчелюстных тележках отсоединяют от корпуса буксы фрикционные гасители колебаний и буксовые поводки от кронштей - нов рамы тележки.
Раму тележки зачаливают тросом, включают электродвигатель подъемника и приподнимают остовы тяговых электродвигателей, поворачивают их относительно оси колесных пар примерно на 17 так, чтобы из приливов остовов вышли верхние обоймы пру - жинных подвесок, после чего раму тележки поднимают и транспор - тируют к моечной машине. После мойки в машине с рамы тележки снимают детали рессорного подвешивания и рычажной передачи тормоза, пружинную подвеску двигателей, тормозные цилиндры и роликовые опоры рамы тепловоза.
Перед подъемкой тепловоза необходимо проверить исправ - ность домкратов, наличие предохранительного кожуха на кони - ческой передаче от электродвигателя. При подъемке и опуска - нии тепловоза необходимо следить за тем, чтобы рама тепло - воза занимала горизонтальное положение и обеспечивалась одновременная работа всех домкратов. Во время подъемки и опускания людям находиться на тепловозе или под ним катего - рически запрещается. После подъемки тепловоза и выкатки из-под него
Страницы: << < 5 | 6 | 7 | 8 | 9 > >>