евышать 1,5 мм. Допускается установка прокладок под ось катка вместах ее крепления. Смещение катков относительно продольной оси тележки не должно превышать 1,5 мм. После сборки тележки обкатывают на специальном стенде. Гусеницы тракторов класса тяги 3 в условиях мастерских хозяйств собирают вручную на специальных подставках. Соединительные пальцы устанавливают головками на наружную сторону звеньев. С противоположной стороны -- шайбы и шплинты.
На специализированных предприятиях для сборки гусеничных цепей используют гидрофицированный стенд ОР-7748, обеспечивающий запрессовку (выпрессовку) пальцев и дискретное перемещение гусеницы на один шаг. При сборке гусениц тракторов Т-4, Т-100М и Т-130 используют пресс ПБ-002 и специальное приспособление. Втулки пальцев гусениц после напрессовки звеньев должны выступать на 6 мм. Втулки замыкающих пальцев выступают над наружными торцами звеньев на 0,5 мм. Моменты затяжки болтов гаек башмаков должны быть 140-150 Н м.
Слайд 10
Ходовая часть и остов: а - остов трактора общего назначения; б - универсально-пропашного; в - ходовая часть грузового автомобиля;
Слайд 11
2. Ремонт ходовой части колесных машин
Ремонт передних осей тракторов. Конструкции передних осей тракторов класса тяги 0,6; 0,9 и 1,4 принципиально одинаковы. Отличием в конструкции передних осей тракторов МТЗ-80 и Т- 40 является наличие подпрессоренных поворотных кулаков. При движении тракторов по неровностям резкие толчки и удары, передающиеся на полураму, являются следствием потери упругости пружин подвески. Для замены пружин спрессовывают поворотный рычаг, вынимают цапфу и снимают нижнюю втулку поворотной цапфы.
Слайд 12 Основные дефекты передних осей тракторов; износ оси качения и втулки под ось в балке; износ штырей, штифтов и отв
Страницы: << < 5 | 6 | 7 | 8 | 9 > >>