учаев легко избегать неприятных моментов на дороге. Таким образом, третья гипотеза подтвердилась.
Водителям с доминирующим надежным стилем вождения присущи повышенные показатели во всех трех сферах, Они быстро переключаются в дорожной ситуации, прогнозируют возможные исходы тех ситуаций, в которых они могут оказаться. Таким образом, четвертая гипотеза нашего исследования тоже подтвердилась.
У водителей с доминирующим тревожным стилем управления автомобилем показатели по всем трем сферам находятся в пределах нормы. У таких водителей нет ни слабых, ни сильных сторон. Они не создают окружающим и себе излишних проблем. Возможно, это связано с неуверенностью в том, что в сложной ситуации они смогут принять правильное решение и быстро среагировать. Таким образом, и пятая гипотеза подтвердилась.
Следующим этапом были выделены те шкалы в ОФДСИ Русалова, показатели которых имеют статистически значимые различия у водителей с разными стилями вождения.
Таким образом, водителям с агрессивным стилем в отличие от других групп свойственна узкая сфера психомоторной деятельности, склонность к монотонной физической работе. Абсолютно противоположные характеристики в данном случае свойственны водителям с суетливым и надежным стилями вождения.
Водителям с агрессивным стилем в отличие от других категорий свойственно нежелание умственного напряжения, низкая скорость умственных процессов. Повышенные показатели в интеллектуальной сфере свойственны водителями с надежным и тревожным стилями вождения. При этом, водители с агрессивным стилем, так же как и водители с суетливым, в большей степени характеризуются склонностью к стереотипному подходу к решению проблем.
Что касается коммуникативной сферы, то здесь водители различаются по скорости речевой активности. Водител
Страницы: << < 2 | 3 | 4 | 5 | 6 > >>