важнейших арсеналов страны.
В ночь с 4 на 5 ноября 1941г был совершен массированный налет фашистской авиации на Горьковский автомобильный завод. Заградительный зенитный артиллерийский огонь, истребительная авиация не дали прорваться эшелону вражеских самолетов на автогигант.
Г. Горький в годы Великой Отечественной войны находился в глубоком тылу, но защищатьего приходилось прежде всего в воздушном пространстве. На оборону автозавода были направлены истребительные авиационные дивизии войск ПВО страны.
Заместитель командира эскадрильи 722 истребительного авиационного полка лейтенант Петр Шавурин на самолете МиГ-3 патрулировал в районе Горький-Павлово-Лысково. Со стороны Арзамаса показался "Юнкерс-88". Началось преследование.
Самолет МиГ-3, на котором летал П. И. Шавурин
Воздушный таран
Еще в 30-е годы В. Чкалов разработал 15 фигур высшего пилотажа, считая, что чем больше способов защиты и нападения освоит летчик, тем больше у него шансов на победу в воздушном бою. Нанесение удара по самолету противника лопастью винта-об этом приеме говорил Чкалов, этот прием использовал и Нестеров-давало возможность пилоту остаться живим.
Во время воздушного боя Шавурин поразил немецкого стрелка, поджог левый мотор "Юнкерса",но самолет продолжал летать. Тогда Шавурил увеличил обороты двигателя и, выбрав момент,нанес удар винтом по хвостовому оперению. "Юнкерс"рухнул на землю. Вошел в штопор и МиГ-3. Шавурин приземлился на парашюте.
Обломки фашистского самолета "Юнкерс-88" были установлены на площади около памятника Чкалова. Позже Шавурину за сбитый немецкий самолет было присвоено звание Героя Советского Союза.
На павловской земле в честь подвига легендарного летчика воздвигнут обелиск. Около о
Страницы: << < 6 | 7 | 8 | 9 | 10 > >>