ессии подполковник Гомулин В. А. нисколько не пожалел.
С гордостью о своей профессии рассказывал мне и Сумароков Александр Николаевич-летчик гражданской авиации, коренной тумботинец. Фото Сумароков
Сумароков А. Н. - летчик гражданской авиации
После окончания в 1977 году летного училища он начал работать в Горьковском объединенном 148 летном авиаотряде.
В 70-е-80-е-годы он летал на самолетах АН-2,ТУ-134, перевозил пассажиров во многие города Советского Союза и за границу. (Приложение 15).
На гражданских самолетах летчик обслуживал нефтепроводы, перевозил отряды пожарных,производил опыление хлопчатника в Узбекистане (Приложение 16).
За добросовестный труд награжден юбилейным знаком "85 лет гражданской авиации", имеет Знак "За безаварийный налет часов". У Александра Николаевича общий летный стаж-32 года, общий налет-15тыс. часов. Последние годы он работал в Авиакомпании Нижегородские авиалинии на самолете Аэрофлот-Норд. В доме бережно хранятся грамоты, памятные знаки, фотографии любимых самолетов. ( Приложение 17).
Я считаю, что оба летчика, мои земляки-и Гомулин В. А. , и Сумароков А. Н. -являются продолжателями славных традиций легендарных асов-Нестерова, Чкалова, Шавурина. Охраняя рубежи Родины,осваивая новые самолеты, осуществляя рейсы на гражданских авиалиниях, мои земляки с честью выполняли свой гражданский долг в мирное время.
Заключение
За последние годы многое изменилось в авиации. " За эрой самолётов поршневых, последует эра самолётов реактивных. ", - говорил наш конструктор и мыслитель Циолковский. И эта эра реактивных самолётов наступила. Резко возросла скорость полёта, высота и дальность. Современные боевые самолё
Страницы: << < 8 | 9 | 10 | 11 | 12 > >>