лып табылады.
Әрбір көрсетілген белдіктер болат арқалықтарды көрсетеді, ортаңғы бөлігінде басты берілістің конустық ауқымды тістері бар шестернялары орнатылған кронштейн бекітіледі, ал фланецқа борттық редукторлар бекітіледі. Түсірілген түрдегі жарты остер басты берілісті борттық редукторлармен біріктіріледі. Борттық редуктор ішкі ілінісі бар цилиндрлі берілісті көрсетеді. Белдіктер екі балансирге домалақ және цилиндр саусақтарының көмегімен бекітіледі. Мұндай бекітілу белдіктерінің орнатылуын қамтамасыз етеді. Алдыңғы белдік жетекші әрі басқарушы болып табылады. Оның негізгі бөлшектерді ортаңғы және артқы белдіктердікіне ұқсас, тек доңғалақтардың бұрылысын және негізгі рамаға бекітілуін қамтамасыз етуімен ерекшеленеді. Алдыңғы белдіктің құйылған арқалығы ұштарында дәнекерленген, құйылған бастарға ие.
Автогрейдердің бойлық ості бойлай орналасқан ортаңғы арқалығына бір осте орналасқан екі саусақ бекітілген. Осы саусақтарда алдыңғы белдік негізгі рамаға қатысты көлденең жазықтықтықта бұрыла алады. Жарты остер толықтай түсірілген түрде болып табылады. Жарты осьтердің ұштарында қосарланған қардан шарнирінің айыры бекітіледі, оның көмегімен көлденең жазықтықта бұрылысқа ие болатын борттық редукторға айналыс моментінің берілісі жүзеге асырылады. Автогрейдердің схемасы сурет 1. 2-де көрсетілген 7.
1 — күштік орнатқыш; 2 — жанармай ыдысы; 3 — кабина; 4 — рама; 5 — гидравликалық жүйе; 6 —бульдозерлік қайырма; 7 — кирковщик; 8 — алдыңғы ось; 9 —тартқыш рама; 10 — негізгі қайырма; 11 — артқы көпір
Сурет 1. 2 – Автогрейдердің схемасы
Рама. Алдыңғы рамасы:
- толық дәнекерленген, алдыңғы көріністі жақсы бақылау үшін еңіс етіп жасалған.
Артқы рамасы:
- жабдықтың модульді монтаж рұқсат етілген күштік периметрі бар, ол жетекке қызмет етуді жеңілдет
Страницы: << < 9 | 10 | 11 | 12 | 13 > >>