рафиктің мынадай элементтері қажет болады:
пойыздардың аралықтар арқылы жүру уақыты, екпін - деу мен баяулауға жұмсалатын уақыт нормалары;
пойыздардың аралық және басқа станцияларда техни - калық және коммер - ция - лық операцияларды атқару үшін тоқтап тұру нормативтері;
локомотивтердің негізгі және айналым деполарында тұруының және техникалық операцияларды атқаратын бригадалар ауысымының ұзақтығы нормативтері;
пойыздарды қабылдау, жөнелту және станциялар арқы - лы өткізу кезіндегі есептік минимум интервалдары (станция - лық интервалдары);
пакеттегі пойыздар арасындағы интервалдар (пойыз - аралық интервалдар).
Графиктің элементтері өткізу қабілетіне, телімдік және маршруттық жылдам - дыққа, локомотивтер айналымына әсер етеді. Сондықтан жүріс қауіпсіздігін қамтамасыз ету талап - тарымен қатар, олар сондай-ақ локомотивтердің қуа - тын барынша толық пайдалану, өткізу қабілетін, пойыз-дардың айырылысу, басып озу кезінде және техникалық қажеттілікпен тұру уақытын қысқарту жағдайын; пойыз - аралық ең аз интервалдарды және локомотивтердің негізгі депо мен айналым бекетінде болу уақытын қысқартуды қамтамасыз ету жағдайын қанағаттандыруы тиіс. График элементтерін жасауда прогрессивтік норма - ларды және мүмкін - дігін - ше операцияларды қатар орындауды басшылыққа алу керек.
Поездардың аралықтар арқылы жүру уақытын тартым - дық есептеулердің мағлұматтары бойынша анықтайды. Ара - лықта жүру уақытын түпкілікті анықтауда озат машинис - тердің жетістіктері және динамометрлік вагоны бар арнайы тәжірибелік пойыздардың мағлұматтары ескеріледі, осы - лардың негізінде осы телімдерде пойыздарды жүргізудің тиімді режимі анықталады. Сондай-ақ өткен кезең ішінде аралық арқылы жүру уақытының орындалуын талдау мағлұматтары ескеріледі.
Аралық арқы
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>