t;. На уроке спец. технологии мы вспомнили об устройстве КШМ, а сейчас на практике вы покажете последовательность разборки и сборки этого механизма.
Работа наша будет проходить в форме коллективно-творческой деятельности. Представим, что мы работники мастерской по ремонту автомобилей. Приехал к нам в мастерскую заказчик и жалуется, что у него проблемы с автомобилем, а именно:
1. Звонкие металлические стуки;
2. Падение компрессии;
3. Затруднен пуск двигателя;
4. Снижаются мощность и приемистость;
5. Увеличился расход масла;
6. Появляется дымный выпуск. (Приложение 1)
Наша задача: найти основные причины неисправностей.
Разбиваемся на две бригады. В составе каждой бригады будет один бригадир и один контролер. Каждая бригада выполняет задание. 1бригада- 1,2,3 неисправности; 2бригада- 4,5,6 неисправности.
Обязанности бригадира: организовать работу, распределить обязанности среди членов бригады, докладывать преподавателю о выполнении работы.
Контролер контролирует правильность выполнения задания.
Подведение итогов.
Проводится инструктаж по ТБ. (Приложение 2)
Бригады отвечают на вопросы по ТБ. Бригада 1 на 2вариант; бригада 2 на 1вариант.
Подведение итога инструктажа по ТБ.
Практическая работа.
Каждой бригаде предстоит пройти 4 этапа, работая с двигателем и кривошипно-шатунным механизмом. В ходе выполнения задания вы можете использовать технологические карты, плакаты, справочную литературу. (Приложение3)
Технологическая карта при разборке и сборке КШМ.
Разборка:
1. Повернуть двигатель масленым картером вверх.
2. Снять поддон картера.
3. Извлечь из гильз цилиндров поршень в сборе с шатуном.
4. Исправить основные неисправности
Сборка:
1. Установить шатун с п
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>