Блокадный хлеб

ь продовольствие - мука, мясо, масло.
Как их доставить?
Лишь одна дорога связывала блокадный город с Большой землѐй. Шла
она по воде, а с наступлением холодов - по тонкому, неокрепшему льду Ладожского озера. Эта дорога спасла от голода многих ленинградцев.
30 км нужно проехать по льду, чтобы оказаться на западном берегу.
Недалеко от трассы замаскированы зенитные установки, проволочные и минные заграждения, чтобы защищать дорогу от фашистских солдат.
Прогибается, трещит лѐд под колѐсами машин с продовольствием. Что если не выдержит? Не все машины доезжали до берега, многие проваливались под лѐд вместе с продуктами. Много трудностей и опасностей подстерегало шофѐров. Днѐм и ночью ожидали колонны с грузом фашистские бомбардировщики, вела прицельный огонь вражеская артиллерия. Бывало, что моторы застывали в пути, приходилось их разогревать.
Но колонны шли и шли. Машины могли взять не больше 20-30 мешков
муки. Но даже столько мешков поначалу грузить было опасно: лѐд мог не выдержать и проломиться. Поэтому грузили только по 12 мешков. Конечно, это было мало. Стали водители думать, как взять груза побольше. И придумали. Прицепили к машине лѐгкие конные сани и положили на них ещѐ по 7 мешков. Так и доставили муку в город.
Эта дорога сохраняла людям жизнь, поэтому и назвали еѐ Дорогой жизни.
По ней вывозили из осаждѐнного города слабых, обессиленных людей.
Фашисты думали, что из-за еды и дров люди начнут ссориться друг с другом и перестанут защищать город, но жители Ленинграда сохраняли доверие и уважение друг к другу и вместе сражались против фашистов.
В окруженном городе, под обстрелом, измученные голодом и холодом, они продолжали работать и учится.
В январе 1944 года наши войска перешли в наступление. 18