Батарейная система зажигания

Страницы: <<  <  4 | 5 | 6 | 7 | 8  >  >>

и РР-362Б.
Студенты отвечают на вопрос. Преподаватель помогает, дополняет, при необходимости объясняет материал.
Основные неисправности генератора и РР.
- Обгорание коллектора
- Износ и плохое прилегание щеток.
- Замыкание обмоток
- Недостаточный зарядный ток
- Увеличение зазора между контактами
- Интенсивное кипение электролита
Техническое обслуживание. ТО-1. Проверить крепление. Натяжение ремня (8-14мм ,15-20мм). ТО-2. Выполнить операции ТО-1. Проверить щетки. Проверить работу РР
Преподаватель рассказывает, показывает неисправности и операции ТО, используя пособия. После объяснения, фронтальный опрос студентов с оцениванием знаний и выставлением оценок на экран.
III. Изучение учебного материала
Изучив устройство, неисправности и ТО приборов батарейной системы зажигания переходим к изучению устройства и работы батарейной системы зажигания.
1. Условия воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя.
Для устойчивой работы двигателя, необходимо воспламенять рабочую смесь в конце такта сжатия, до ВМТ, где в этот момент:
Наивысшая степень сжатия-6-7;
Температура сжатия 330-340 С;
Давления сжатия в цилиндрах двигателя 10-12кг/см .
Кроме того, воспламенять рабочую смесь в многоцилиндровых двигателях необходимо согласно порядка работы двигателя.
Вопрос:
Что такое горючая смесь?
Что такое рабочая смесь?
Порядок работы карбюраторных двигателей (4 и 8-цилиндровых)?
При этих условиях самовоспламенение рабочей смеси исключено, её воспламенить можно только принудительно. Воспламенение осуществляется от электрического разряда, между электродами свечи зажигания. Температура искры разряда достигает 10000 С. Этот разряд можно обеспечить только током высокого напряжения не менее 12000

Страницы: <<  <  4 | 5 | 6 | 7 | 8  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: