Автомобильные шины

ожалуй это одна из важнейших частей любого транспортного средства. Ведь именно колесо осуществляет связь транспортного средства с дорогой, опираясь на нее, воспринимая удары при наезде на ухабы и кочки, и наконец, изменяя направление движения транспортного средства.
Колесо постоянно находится в самых сложных и неблагоприятных условиях. Пыль, грязь, мороз, жара, лед, острые грани камней, кочни и рытвины. На колесо во время движения действуют самые различные силы и моменты сил. Автомобиль опирается через колесо на дорогу, следовательно часть веса автомобиля ложится на колесо, Если бы только это… При пвижении по неровностям колесо получает удары, по своей величине превосходящие удар молота. При разгоне и торможении колесо передает и принимает на себя крутящий момент, способный свернуть стальной вал. При повороте на колесо действует боковая сила, заставляющая отклонится автомобиль от прямой траектории движения. Насколько же прочным должно быть это самое колесо?
Колесо, установленное вначале на тачу, затем на телегу, потом на конный экипаж, на велоситед и затем на автомобиль претерпевало значительные изменения в своем развитии, сохраняя лищь одно — круглую форму. Менялись лищь детали.
Колесо всегда состояло из нескольких основных элементов:
ступица колеса — это та деталь, которая позволяет колесу вращаться на оси;
спицы или колесный диск;
обод;
металлическая ободная лента.
Позже в целях улучшения условий движения металлическая ободная лента была заменена вначале на цельнорезиновую а затем на пневматическую шину, превратив её в самостоятельный конструктивный элемент. Ступица колеса перекочевала на ось автомобиля. Следовательно в составе колеса осталось только два основных элемента: колесный диск и обод.
В этом Учебном элементе мы подро