0 тысяч километров и сжигает 10 тонн бензина, расходуя 35 тонн кислорода и выбрасывая в атмосферу 160 тонн выхлопных газов, в которых обнаружено около 200 различных веществ, в том числе 800килограммов оксида углерода, 40 килограмм оксидов азота, 200 килограмм углеводородов, если же бензин этилированный, то ещё и 3,5 килограмма ядовитого свинца. Кроме того, каждый автомобиль, стирая шины, поставляет в атмосферу 5 - 8 килограмм резиновой пыли ежегодно.
Кажущаяся беспредельность атмосферы и колоссальные запасы кислорода создали у людей уверенность в неисчерпаемости воздушного бассейна. Однако размеры вмешательства человека в атмосферные процессы также в настоящее время измеряются "астрономическими" величинами. Так, за один рейс суперреактивный лайнер сжигает 35 тонн кислорода, а легковой автомобиль потребляет за 1 - 1,5 тысяч километров пробега годовую норму кислорода необходимую человеку.
Авиация является одним из главных виновников усиления парникового эффекта: в результате работы двигателей самолётов образуется очень много диоксида углерода и оксидов азота. Подсчитано, что одно пассажирское место в самолёте на одном километре пути " производит" 684 грамма оксида углерода, а оксидов азота при полёте самолёта образуется примерно в два раза больше,чем диоксида углерода. Один современный лайнер при перелёте из Европы в Америку сжигает 100 тонн горючего и выделяет в атмосферу 80 тонн углекислого газа. Для сравнения: один гектар леса выделяет в год 200 килограмм кислорода. Значит сегодня естественный баланс между продуцированием и потреблением кислорода нарушается, ибо существенная часть производимого растениями кислорода стала тратиться на сгорание разнообразного топлива. При ускоренных темпах технического прогресса сокращение запасов кислорода
Страницы: << < 9 | 10 | 11 | 12 | 13 > >>