- это стальной узкий брус, по которому, катясь, движутся колеса вагонов.
Рельсы лежат на шпалах -- деревянных или бетонных брусах, укладываемых поперек железнодорожного полотна. Они нужны для опоры рельсам.
4) Работа с учебником. История железной дороги.
- Мы с вами узнали о том, как устроены поезда и железная дорога, как они выглядят. А знаете ли вы, когда появилась первая железная дорога?
- Давайте прочитаем текст на с. 63. ("Знаете ли вы, что. . . . )
5). Рассказ учителя.
- Ребята, а интересно ли вам узнать, что из себя представляли предки современного поезда?
Сначала железная дорога появилась в городах в 17-18 в. Вагон по рельсам тянула лошадь, которой управлял кучер. Народ называл эту железную дорогу "конка".
- В России первый паровоз был изобретен мастерами Черепановыми (отцом и сыном Ефимом и Мироном).
Это были маленькие и неуклюжие паровозики на четырех колесах и с трубой, длинной, как шея жирафа. Но ходили они по рельсам очень проворно и могли тащить за собой груз тяжелее 3 тонн.
Железная дорога была построена в Нижнем Тагиле. Рельсы были проложены всего на 800 метров. Она была первой железной дорогой у нас в стране.
Такие поезда работали на железных дорогах вплоть до 50-х годов 20 столетия.
Самым знаменитым поездом в истории России стал поезд, который привёз солдат победителей из Германии в июне 1945 года в Москву.
В этом году 9 мая мы отмечаем 72 - летие Великой Победы.
Со временем стали строить железнодорожные пути по всей стране. Изменялись локомотивы и вагоны, усовершенствовались их механизмы. Одно из последних достижений высокоскоростной поезд "Сапсан", который перевозит людей между Москвой и Санкт-Петербургом.
7) Работа с учебником с. 63
- Ис
Страницы: << < 5 | 6 | 7 | 8 | 9 > >>