Урок производственного обучения. Техническое обслуживание и ремонт муфты сцепления автомобилей

ть и научить всем приемам регулировки по ТО и ремонту сцепления автомобилей.
4. Объяснить последовательность выполнения задания.
5. Провести инструктаж по технике безопасности.
6. Проверить освоение вводного инструктажа.

Контрольные вопросы.
1. Какие операции выполняются при ТО сцепления?
2. Какие операции выполняются при ремонте сцепления?
3. Как заменяются фрикционные накладки?
4. Для чего служит сцепление?
Указать звеньям рабочие места и порядок их чередования.

I. Текущий инструктаж - 90 минут.
Рабочий обход 1. Проверить правильность выполнения задания.
Рабочий обход 2. Обратить внимание на соблюдение правил техники безопасности и соблюдения технологической дисциплины.
Рабочий обход 3. Указать на допущенные ошибки и показать правильность выполнения задания. Добиться самостоятельного устранения ошибок.
Рабочий обход 4. Собрать инструменты. Уборка рабочих мест.

II. Заключительный инструктаж.
Тестовые задания по теме:
1. Каково основное назначение сцепления?
a) Передавать крутящий момент от двигателя на колеса.
b) Обеспечивает плавное трогание с места.
c) Временно отключать двигатель от трансмиссии.
d) Производить запуск двигателя.
2. Какой зазор должен быть между выжимным подшипником и рычагом выключения сцепления у автомобилей ГАЗ - 53?
a) 10-15 мм.
b) 35-45 мм.
c) 30-42 мм.
d) 35-50 мм.
3. К каким последствиям приводит износ фрикционных накладок, замасливание дисков сцепления?
a) Сцепление пробуксовывает, автомобиль не развивает нормальной скорости.
b) Сцепление включается резко.
c) Сцепление полностью не включается.
d) Затрудняется включение передач.

Анализ урока.