аток- элементы, служащие для связи между локотниками, могут быть расположены только за спинкой.
В схеме з этот недостаток устранен полностью Здесь сиденье выкатывается не на ящике, а на трубчатой или уголковой металлической тележке П-образной формы. Мягкие элементы соединяют шарнирно.
По схеме и спинка в процессе трансформации откидывается назад, поворачиваясь вокруг оси, и опирается на откидные ножки. Верхняя подушка выполнена в виде двустороннего мягкого элемента. Она соединяется с нижней подущкой швом на ткани. Недостаток - на задней стороне спинки просматриваются откидные ножки.
В схеме к шарнирные соединения осуществляются с помощью карточных петель. Подушки спинки раскладываются назад аналогично подушкам сиденья схем а-е.
Основой схем л-м является несущий каркас, из которого выдвигается опорный элемент в виде деревянной или металлической рамы. На раме раскладываются подушки сиденья и спинки.
Кресла-кровати схем л-м, как правило, состоят из беспружинных подушек двусторонней мягкости, выполненных в виде формованных элементов. Несущий каркас отсутствует, а подушки раскладываются непосредственно на полу.
Конструкции кресел для отдыха.
Кресла для отдыха служат для обстановки одной функциональной зоны. Они разнообразны по внешнему виду - могут иметь как простые лаконичные, так и сложные, выразительные, близкие к скульптурным формы. Основными частями кресел для отдыха являются сиденье, спинка, боковины, опоры.
Каркасы сидений и спинок - коробчатой или рамочной конструкции с жестким или эластичным основанием. Каркасы изготовляют из древесины хвойных пород, гнутоклееных элементов, полимерных материалов и металла. На основания каркасов устанавливают мягкие элементы, которые могут быть стационарными и съемными, одно- и двусторонней мяг
Страницы: << < 55 | 56 | 57 | 58 | 59 > >>