елезной дороги, движение по которой открылось 2 июля 1875 года. Губернский Ставрополь, около сотни лет стоявший на главном почтовом тракте Кавказа, оказался далеко в стороне от железнодорожной магистрали. Однако Ставрополь по-прежнему оставался одним из центров хлебной торговли. И к 1 января 1897 года к нему была подведена железнодорожная ветка от станции Кавказская.
В начале XX века в городе насчитывалось 27 православных приходов, действовали костел, синагога, кирха и мечеть. В 1920-1930 годах произошло массовой закрытие храмов. Не закрывалась и действовала без перерыва лишь Успенская церковь, построенная в 1849 году.
5 июля 1918 г. I объединенный Северо-Кавказский съезд Советов принял постановление об объединении Ставропольской губернии, Кубано- Черноморской и Терской республик в Северо-Кавказскую Республику. С 1 июля 1924 г. Ставропольская губерния была преобразована в округ, вошедший в состав Северо-Кавказского края с центром в Ростове-на-Дону. 15 июля 1930 г. округа были упразднены. В 1934 г. из состава огромного Северо-Кавказского края выделился Орджоникидзевский край с центром в городе Пятигорске. 26 мая 1937 г. вышло правительственное постановление о перенесении центра Орджоникидзевского края из Пятигорска в Ворошиловск (Ставрополь). 12 января 1943 г. Орджоникидзевский край был переименован в Ставропольский.
Архитектура города Первый каменный дом. Дом купца Волкова.
Ставрополь с момента своего основания застраивался не только деревянными, но и каменными строениями. Вслед за каменными казармами унтер-штабных и эскадронных офицеров, двух шефских домов, казначейства и прочих крепостных строений в «мещанском форштадте», как именовался возникающий к юго-востоку от крепостных бастионов город, строились и первые каменные дома обывателей.
В 1799
Страницы: << < 6 | 7 | 8 | 9 | 10 > >>