р ведомого колеса (мм).
Например, при диаметре ведущего шкива 40 мм и диаметре ведомого шкива 80 мм передаточное отношение будет равно: i 80 : 40 2.
Ведущие и ведомые колёса, шкивы и звёздочки насаживают на валы так, чтобы они не проворачивались на них. Для этого колесо и вал соединяют при помощи шпонки или шлицев (рис. 28, с. 45). В колесе и валу вырезают шпоночные пазы, в которые вставляют шпонку.
Если колесо посредством шпонки закреплено на валу неподвижно, то такое шпоночное соединение называют неподвижным (рис. 28, а, с 45).
Если колесо может перемещаться вдоль вала со шпонкой или шлицами и одновременно передавать вращение, то такое соединение называют шпоночным или шлицевым скользящим (рис. 28, б, в).
Шлицевые соединения образуются соединениями выступов и впадин на валу и зубчатом колесе (рис. 28, в).
Практическая работа
Изучение составных частей машин
1.
Осмотрите какой-либо станок в учебной мастерской. Найдите в нём двигатель, передаточный и исполнительный механизмы, механизмы подачи, контроля.
2.
Рассмотрите зубчатую передачу в ручной дрели (сверлильном станке). Определите её передаточное отношение.
3.
Определите передаточное отношение и направление вращения звеньев в передачах, указанных учителем.
III. Итог урока.
Вопросы самоконтроля:
1.
Для чего служат двигатель, передаточный и исполнительный механизмы в машине?
2.
Из каких звеньев состоит зубчатая передача?
3.
Из каких звеньев состоит цепная передача?
4.
Какие звенья называют ведущими и ведомыми?
5.
Что такое передаточное отношение?
6.
Какую деталь называют шпонкой?
Оценивание ответов учащихся.
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 > >>