Система передней подвески модели ТС-10

Страницы: <<  <  1 | 2

пневмобаллонов необходимо применение специальных тяг для фиксирования мостов от перемещения. Отличия зависимой и независимой подвески Плюсы: простая и надежная в эксплуатации; высокая грузоподъемность. Минусы: плохая управляемость; плохая устойчивость на больших скоростях; меньшая комфортабельность.
Независимая подвеска Колеса могут изменять вертикальное положение относительно друг друга, оставаясь в той же плоскости.
Плюсы: хорошая управляемость; хорошая устойчивость автомобиля; большая комфортабельность.
Минусы: Меньшая надежность при эксплуатации.


3. Двухрычажная передняя подвеска более эффективная и сложная конструкция. Верхней точкой крепления ступицы выступает второй поперечный рычаг. В качестве упругого элемента может использоваться пружина или торсион.
Задняя подвеска имеет аналогичное строение. Подобная схема подвески обеспечивает лучшую управляемость автомобиля.







Контрольные вопросы, задаваемые ученикам по ходу занятия.
Решение проблемных ситуаций.
Основные элементы подвески.
Зачем нужен стабилизатор поперечной устойчивости.

Контрольные вопросы:
1. Основные неисправности подвески. .
2. Обслуживание амортизаторов.
1. Основные элементы подвески.
Выполняют практическую работу, делают фотографию и отправляют педагогу через Viber

Домашнее задание:
1. Назовите виды передней подвески автомодели, в каких автомоделях они применяются?
2. Определите различие в однорычажной и двухрычажной подвески.
3. Для какой цели применяется демпфирущий рычаг, назовите все виды рычагов. Дать развернутый ответ письменно.


Жду ответы в личное сообщение в Viber.
Желаю удачи!
До свидания!!!





Страницы: <<  <  1 | 2
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: