онного качества жидкости из-за контакта с воздухом.
1. Расширительный бачок радиатора.
2. Впускной канал рубашки охлаждения двигателя.
3. Радиатор.
4. Пробка наливной горловины радиатора.
Для контроля уровня системы охлаждения при ежедневном обслуживании на корпусе расширительного бачка имеются метки.
К системе охлаждения также подключается система отопления кузова. Но эта система считается отопительной и к системе охлаждения не относится.
7. Термостат:
Термостат -- это элемент, который позволяет двигателю быстро разогреться и регулирует температуру охлаждающей жидкости. Он расположен в системе охлаждения между радиатором и двигателем. При повышении температуры открывается клапан термостата, и жидкость начинает циркулировать через радиатор, охлаждая двигатель.
Существует два типа термостатов:
- тип: "С перепускным клапаном";
- тип: "Без перепускного клапана с байпасом (байпас - обходной канал, в данном случае обходной путь для отключения радиатора)".
На схеме
А) С перепускным клапаном
В) Без перепускного клапана
1. Клапан.
2. Цилиндр.
3. Перепускной клапан.
4. Церезин.
5. Переливной клапан.
Работа термостата с байпасом: Термостат установлен на всасывающей стороне жидкостного насоса. Термостат имеет перепускной клапан; при повышении температуры охлаждающей жидкости основной клапан термостата открывается, а перепускной -- закрывается, перекрывая циркуляцию через байпас.
1. Термостат. 2. Байпас. 3. Радиатор. 4. Жидкостный насос.
Закрыт
Малый (верхний рисунок) и большой круг (нижний рисунок) системы охлаждения.
Тип с байпасом имеет следующие особенности:
1. Имеет большой канал, что обеспечивает равномерный прогрев двигателя.
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>