Роль подвижного состава в условиях грузового АТП

Страницы: <<  <  8 | 9 | 10 | 11 | 12  >  >>

работе предпусковой подогреватель, СЭВ.
2. При подготовке к эксплуатации в летний период заменить зимние сорта масел на летние или всесезонные.
При годовом ТО (проводить в теплое время):
- проверить уровень масла в агрегатах трансмиссии;
- проверить состояние масляных, топливных фильтров и воздухоочистителей;
- проверить исправность и работоспособность приборов электрооборудования, предпускового подогревателя, СЭВ; провернуть на 2-3 оборота вывешенные колеса ведущих мостов автомобиля для обновления масляной пленки на поверхностях зубчатых колес;
- слить отстой дизельного топлива в количестве 3-5 л, после чего баки дозаправить;
- пустить двигатель, прогреть его на месте в течение 1 ч, прослушать работу на разных режимах;
- проверить работу всех контрольно-измерительных приборов, исправность рулевого управления, тормозной системы и системы накачки шин, привода лебедки;
- смазать рабоче-консервационным маслом шарнирные соединения кабины, петли и замки дверей кабины, инструментального ящика, бортов платформы;
- после выполнения указанных работ автомобиль вновь законсервировать
3 Консервация подвижного состава

Автомобили, которые не планируется эксплуатировать в течение двух месяцев, должны быть законсервированы. Консервация позволяет содержать технически исправные и полностью укомплектованные автомобили в состоянии, обеспечивающем их сохранность.
Консервация включает подготовку автомобилей к консервации, а также техническое обслуживание и контроль за состоянием автомобилей, находящихся в консервации/
В качестве материалов для консервации применяются универсальное консервационное масло, консервационная смесь топлива и пассивирующий раствор.
Универсальное консервационное масло приготовляют добавлением к

Страницы: <<  <  8 | 9 | 10 | 11 | 12  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: