обки, Подготовив тару под масло, отвернуть сливную пробку главной передачи и пробки в каждой колесной передаче. После слива масла завернуть сливные пробки и залить масло через контрольные пробки колесных передач до уровня нижней кромки каждого заливного отверстия, после чего завернуть пробки.
Проверка исправности карданной передачи. Проверка крепления фланцев производиться на автобусе при расторможенном стояночном тормозном механизме и нейтральном положении рычага коробки передач. Если при покачивании фланцев-вилок карданной передачи будет обнаружено ослабление крепления фланцев, необходимо отсоединить соответствующий конец карданного вала, расшплинтовать гайку крепления фланца, а затем подтянуть ее до отказа и зашплинтовать. Все болты крепления фланцев карданного вала должны быть тщательно, затянуть до отказа. Покачивая вокруг оси карданный вал, убедиться в отсутствии люфта в подшипнике карданов.
При сборке карданного вала или при замене его на новом автомобиле необходимо стрелки, выбитые на трубе вала и на скользящей вилке совместить для предотвращения нарушения балансировки.
2 План автотехцентра
На территорий автотехцентра расположено 12 постов (см. приложение 1) из них:
1. Автосалон
2. Приемка автосервиса
3. Салон силовой техники
4. Столовая
5. Хозяйственное помещение
6. Хозяйственное помещение
7. Помещение мойки автомобиля
8. Зона основного слесарного ремонта
9. Складское помещения
10. Участок агрегатного ремонта
11. Участок кузовного ремонта
12. Участок подготовки и окраски
Рисунок - 1 чертеж автотехцентра
3 План цеха агрегатного ремонта
На участке агрегатного ремонта (см. приложение 2)
расположено следующее оборудование:
Страницы: << < 5 | 6 | 7 | 8 | 9 > >>