а 1800 и отрегулировать зазор клапанов 4-го цилиндра.
18
провернуть коленчатый вал на 1800 и отрегулировать зазор клапанов 2-го цилиндра.
Контрольные вопросы:
1. Назначение и устройство КШМ.
2. Назначение и устройство ГРМ.
3. Как подобрать поршень и гильзу?
4. Как подобрать поршень и палец?
5. Как установить разъемы поршневых колец?
6. Чем удерживается осевое смещения коленчатого вала?
7. Какой порядок работы цилиндров двигателя СМД-62; ММЗ-53?
8. Какой зазор между бойком коромысла и штоком клапана в двигателях СМД-62; ММЗ-53?
9. Чем удерживается распределительный вал от продольного смещения?
10. Для чего устанавливаются распределительные шестерни по меткам?
11. Выставите поршень первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия.
12. Назовите неисправности и их причины в КШМ.
13. Назовите неисправности и их причины в ГРМ.
14. Как правильно установить поршень в цилиндр?
15. Как найти такт сжатия в первом цилиндре двигателя СМД-62?
16. Какова последовательность регулировки зазора в клапанах?
17. Как влияет на работу двигателя малый зазор в клапанах?
18. Как влияет на работу двигателя большой зазор в клапанах?
19. Почему при регулировке зазора в клапанах поворачивают коленчатый вал на 2400?
20. При каком такте регулируют зазор в клапанах?
21. В каких случаях прогорают фаски клапанов?
22. Как определить при разборки двигателя какой размер коленчатого вала?
Департамент внутренней и кадровой политики Белгородской области Областное государственное автономное образовательное учреждение "Алексеевский агротехнический техникум"
Инструкционная карта 3.
Дисциплина: МДК 01. 01. "Назначени
Страницы: << < 4 | 5 | 6 | 7 | 8 > >>