алях.
При установки крышки шатуна или крышки коренного подшипника замки должны совпадать.
Выступание гильзы над плоскостью блока 0,07-0,17 мм.
Зазор между бойком коромысла и стержнем клапана для холодного двигателя 0,25 мм.
Зазор в клапанах проверяют при ТО2.
Метки на распределительных шестернях должны совпадать. Гайки головки цилиндров затягивать в несколько приемов, в определенной последовательности Гайка головки цилиндров затягивают в определенной последовательности, крутящий момент 16-18кг/см
9
Изучить устройство поршня, поршневых колец, поршневого пальца, шатуна, коленчатого вала и маховика, а также вкладышей коленчатого вала.
10
С помощью приспособления установите поршень с шатуном в цилиндр, закрепите крышки шатуна, установите головку цилиндров и затените гайки согласно схеме в несколько приемов.
11
Изучите устройство коромысел, оси коромысел, штанг, толкателей, а также устройство клапанов и их крепления на головке цилиндров.
12
Подтянуть стойки оси коромысел
13
Установить поршень первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия, Для чего проворачивать коленчатый вал до открытия, а затем закрытия впускного (второго) клапана первого цилиндра. Затем
14
Из отверстия картера маховика вывернуть установочную шпильку, вставить его ненарезнной частью в это же отверстия и нажимая рукой, продолжить вращения коленчатого вала до попадания ее в лунку - это ВМТ 1-г0 цилиндра.
15
Отрегулировать зазор между стержнем клапана и бойком коромысла в первом цилиндре.
16
Вынуть установочную шпильку, провернуть коленчатый вал на 1800 и отрегулировать зазор клапанов 3-го цилиндра.
17
провернуть коленчатый вал н
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>