орая соединила завод и рудники с уже действующей железнодорожной магистралью Донбасса, что способствовало расширению металлургического производства, увеличению добычи угля и началу истории Донецкой области. Начал действовать машиностроительный и чугунолитейный завод, который выпускал оборудование для шахт. Увеличилась и численность населения Юзовки. К концу XIX века здесь проживало уже почти 30 тысяч человек.
Джон Юз, умерший в 1889 году, оставил сыновьям личное состояние в 90 тыс. фунтов стерлингов, завод и растущий промышленный поселок, который носил его имя до 1924 года. В 1899 году из 17 металлургических предприятий, действовавших на Юге России в период промышленного подъема 90-х годов, завод Юза был крупнейшим.
До 1917 года Юзовка представляла собой городок одной компании, по существу являясь фабричным поселком. Ей принадлежала вся земля и большая часть домов. Коммерческие фирмы основывались и проводили свою деятельность только с разрешения "Новороссийского общества".
Юзовка делилась южную (заводскую) и северную. В южной части размещались заводские сооружения, депо, телеграф, небольшая больница и школа. Несколько в стороне находилась так называемая Английская колония - в благоустроенных, утопающих в зелени и цветах коттеджах жили управляющие и инженеры, мастера и служащие. Улицы здесь имели тротуары и замощения, имелось электричество и водопровод. Северная часть Юзовки именовалась Новым Светом -- по названию базара и находящегося на нем первого юзовского трактира. Здесь проживали торговцы, ремесленники, чиновники, центральная улица и прилегающие к ней застраивались малоэтажными жилыми домами, зданиями магазинов, ресторанов, гостиниц, различных контор, банков. В мае 1917 года, когда в посёлке насчитывалось около 70 тыс. жителей, его перевели
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>