Методические указания по ТО и ремонту ДВС

Страницы: <<  <  10 | 11 | 12 | 13 | 14  >  >>

абота экономайзера принудительного холостого хода
Критерии оценки
За правильно выполненный отчет, с ответом на все контрольные вопросы, выставляется отметка пять баллов.
При наличии несущественных ошибок (орфографические ошибки, неаккуратно выполненная работа) общий балл снижается на 10 .
При наличии существенных ошибок (неверные ответы на контрольные вопросы) отметка снижается до 50 .
Защита лабораторной работы выполняется письменно и рассчитана на 10 минут. За правильный ответ на каждый вопрос выставляется отметка один балл.
Номер уровняНомер заданияЦена задания, балловМаксимальная сумма баловОтметка
11110-1
12121-2
13132-3
14143-4
15154-5

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 8
Тема 1. 7 «Система питания бензинового двигателя»
Цель работы: закрепить теоретические знания по назначению, устройству и работе карбюратора К-151
Порядок выполнения работы
1. Изучить назначение, устройство и работу карбюратора К-151
2. Рассмотреть и уметь объяснить следующие схемы:
2. 1. Путь подачи топлива главной дозирующей системой основной камеры
2. 2. Путь подачи топлива системой холостого хода основной камеры
2. 3. Путь подачи топлива эконостатом
2. 4. Путь подачи топлива ускорительным насосом
2. 5. Путь подачи топлива переходной системой
2. 6. Работу экономайзера принудительного холостого хода
3. Выписать основные параметры, характеризующие карбюраторК-151:
3. 1. Тип карбюратора
3. 2. Способ проверки и регулирования уровня топлива в поплавковой камере
3. 3. Основные конструктивные особенности карбюратора
4. Выполнить практическую работу
5. Составить отчет о работе в соответствии с пп. 1 – 4, дать ответ на контрольные вопросы
Оборудование и наглядные пособия
1. Макеты, разр

Страницы: <<  <  10 | 11 | 12 | 13 | 14  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: