двигателей определя - ется в соответствии с требованиями технологических про - цессов и тех производственных механизмов, в которых они используются.
Регулирование частоты вращения двигателей характеризуется следующими основны - ми показателями.
Диапазон регулирования
Плавность регулирования,
Направление возможного изменения частоты вращения двигателя (зона регулирования).
Экономичность регулирования
Допустимая нагрузка двигателя
Диапазон регулирования D (предел изменения частоты вращения). Под этой величиной понимается отношение ма - ксимальной частоты вращения двигателя nmax к его мини - мальной частоте вращении nmin
Плавность регулирования характеризуется ми - нимальным скачком частоты вращения двигателя при пе - реходе с одной механической характеристики на другую.
Направление возможного изменения частоты вращения двигателя (зона регулирования).
При номинальных усло - виях работы (напряжении и частоте питающей сети) дви - гатель имеет определенную механическую характери - стику, то есть зависимость момента двигателя от числа оборотов вала двигателя.
При регулировании частоты вращения соответствую - щие им характеристики будут отличаться от первоначальной. Эти характеристики носят название искусственных (регулировочных) характеристик. С помощью одних мето - дов регулирования удается получить, например, только увеличение числа оборотов при сохранении заданного момента. Другие методы обеспечивают регулирование частоты вра - щения как выше, так и ниже естественной характеристики.
Экономичность регулирования
Определяется по допол - нительным капитальным затратам, необходимым при соз - дании регулировочных устройств, а также по потерям элек - троэнергии при регулировании
Страницы: << < 29 | 30 | 31 | 32 | 33 > >>