ения уменьшается. На графике область работы двигателя сдвигается влево. При этом растет момент двигателя и уменьшается ток в обмотках, который в момент пуска имел наибольшее значение.
Момент двигателя увеличивается до своего наибольшего значения в точке Б характеристики. Эта точка на графике моментов характеризует наибольший момент двигателя М макс. Скольжение , соответствующее максимальному моменту двигателя называется критическим Sкрит. .
Область работы двигателя от S1 до Sкрит является неустойчивой работой двигателя. Достаточно в этой области повысить нагрузку на валу двигателя, как скольжение двигателя повышается, и двигатель может остановиться.
Поэтому асинхронный двигатель никогда не работает в области максимального момента.
Рабочей областью для двигателя является область со значениями скольжения лежащими в пределах s 0,02 . . . 0,08; (2. . . 8) . Этот режим работы двигателя называется номинальным режимом.
Соответственно параметры двигателя при этом режиме также называются номинальными. S ном; М ном; Iном.
12. 2 При анализе параметров двигателя обычно сравнивают значения параметров в пусковом и максимальном режимах с номинальным режимом. При этом используют не абсолютные значения моментов и токов, а относительные. т. е. отнесенные к номинальному режиму.
Относительный максимальный момент двигателя определяет его перегрузочную способность, т. е. способность двигателя кратковременно выдерживать нагрузки, большие номи - нальной.
В электрических машинах перегрузочная способность обозначает kм и определяется
по формуле:
В серийных асинхронных двигателях перегрузочная способность ( кратность максимального момента) лежит в пределах
Перегрузочная способность не имеет размерности и
Страницы: << < 23 | 24 | 25 | 26 | 27 > >>