самым приближаясь к краху.
Отголосками тех времен являются такие «монстры», как «AMG», «BRABUS», «Alpina» и многие другие. Сейчас автомобильный тюнинг – это многомиллиардный рынок, который гораздо превышает по доходности всех, вместе взятых производителей автомобилей.
Направления и стили автотюнинга
ö
ú
,
.
v
x
ò
ö
ø
ú
ü
b
d
v
x
Î
Ð
!и в 250 кмч, которые к тому же ограничены электроникой (то есть фактические скорости могут превышать 330-3350 кмч), использование аэродинамических труб позволяет создавать аэродинамические кузова с таким коэффициентом сопротивления, которые тяжело еще снизить при тюнинге (основной проблемой является наоборот, постараться не повысить его). Но все, же еще остались варианты для тюнинга, вкратце перечисленные ниже.
Тюнинг двигателя.
Тюнинг двигателя — заключается в повышении мощности, крутящего момента за счет использования более легких и прочных материалов для деталей двигателя, подгонки зазоров, доработки впуска (установка нагнетателя или турбины) и выпуска (прямоток, резонатор и так далее);
Тюнинг трансмиссии: Тюнинг трансмиссии — заключается в изменении количества передач (установка более «коротких»), подбор и усовершенствование дифференциалов, сцепление так же устанавливается с учетом последующей эксплуатации.
Тюнинг подвески — в первую очередь, для спортивного тюнинга ходовой части, требуется регулировка углов установки колес с другими значениями. Это делается после занижения клиренса до максимально возможных значениях. Установка спортивных (жестких) пружин, стабилизаторов, амортизаторов, так же входит в определение тюнинга подвески;
Тюнинг тормозов — установка высокотемпературных колодок, вентилируемых
дисков, суппортов с большей
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>