ветствующей инфраструктуры: жилых и производственных зданий, дорог, водопроводов, линий электропередачи и пр. При этом чем лучше освоена территория, тем больше на ней разнообразных инфраструктурных сооружений. Например, в наиболее развитом районе страны – Центральном – инфраструктурной занято 10 территории. А на Дальнем Востоке – только 0,5 территории. Затраты на создание инфраструктуры, как правило, очень велики. Например, 1 км современной автомобильной магистрали стоит около 1 млн. долл. Но экономить на этих затратах нельзя, так как это в результате приводит к гораздо большим потерям.
-
&
ø
ü
à
ä
"
ø
â
ä
摧w
Инфраструктурный комплекс подразделяется на две относительно самостоятельные части: 1) коммуникационную систему (транспорт и связь), которую часто называют производственной инфраструктурой, 2) сферу обслуживания (торговля, общественное питание, культура, искусство, наука, образование и пр. ), именуемую социальной инфраструктурой.
Коммуникационная система охватывает транспорт и связь. Ее главная задача – перемещение в пространстве людей, информации, энергии и различных грузов.
Все виды транспорта делятся на две группы. Те из них, которые могут перевозить и различные грузы, и людей, называются универсальными. Специализированные виды транспорта перемещают лишь определенные грузы (нефть, газ, электроэнергию).
Транспортная система состоит из всех видов транспорта, объединенных между собой транспортными узлами.
– Пользуясь картой атласа, назовите транспортные узлы России.
Работа транспорта оценивается такими показателями, как грузооборот и пассажирооборот.
III. Повторение.
– Мы с вами сегодня прошли тему: «Инфраструктурный комплекс. Состав комплекса. Роль транспорта». И тепер
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>