Дүниежүзі елдерiнің қазiргi көлік жүйесi. Дүниежүзi елдерi мен аймақтарында көлік жүйесiнің арақатынасы әртүрлі. Өнеркәсiбi дамыған мемлекеттердің көлік жүйесi құрылымы өте күрделі және онда көліктiң барлық түрлерi кездеседi. Көлік жүйесiнің жоғары деңгейде дамуы, әсіресе АҚШ, Франция, Жапония, Ұлыбритания елдерінде байқалады. Дүниежүзінік жүк айналымының 85-ы осы елдердің үлесіне тиедi. Батыс Еуропа елдерiне темiр жолдағы жүк тасымалының 25-ы, теңiз көлігі мен құбыр көлігі тасымалына 35-ы тиесілі.
Дамушы елдердің көлік жүйесi шаруашылықтың аумақтық құрылымын көрсетедi. Мұндай жолдар көбiне елдің минералды шикiзат өндіретiн аймақтарымен байланыстырады. Сонымен бiрге плантациялық шаруашылықтар мен және портты қалалармен байланыстыру рөлін де атқарады. Өнеркәсібi дамыған елдерге қарағанда мұнда көлік жүйесiнің техникалық деңгейi төмен.
Дүниежүзілік көлік түрлерi дамуының жарқын көрінісі ретінде контейнерлік көлік жүйесiнің қалыптасуын айтуға болады. Қазiрдің өзiнде маңызды жүктердің 40-дан астамы контейнерлік әдiспен тасымалданады. Дүниежүзілік «контейнерлік көпірлерді» теңiз көлігі, темiржол тiзбегi мен автомобиль, темiржол комбинациялары қалыптастырады.
Теңiз және өзен көлігі. Теңiз көлігі дүниежүзінік көлік жүйесi ішіндегi ең арзаны болып саналады. Дүниежүзінік жүк тасымалының 62-ы осы су көлігіне тиедi және ол бүкіл халықаралық елдер арасындағы тасымалдың 80 -ын қамтиды.
Дүниежүзінік теңiз сауда флотындағы кемелердің жалпы құрамының 1/3 бөлігi өнеркәсiбi дамыған елдердің туы астында тiркелген. Оның 1/3-i Батыстың кеме жүзу компанияларына жатады (олар «ыңғайлы тулар» астында), 1/5-i дамушы елдерге, ал қалғандары постсоциалистiк елдер үлесiнде.
朁癤稩氀
最赤簴氀
ø
,
R
T
Þ
à
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>