овать и южные полярные моря, задумывался о рывке к Южному полюсу и продолжении русской исследовательской работы в тех широтах, приостановленной после экспедиции Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева. Самостоятельной научной работе и исследованиям морских течений, которые начал делать молодой офицер, не соответствовала, однако, обстановка флагманского военного корабля, на котором находился и командующий эскадрой адмирал Е. И. Алексеев.
Клипер "Крейсер", на котором начал служить мичман Колчак
В 1897 году Колчак подал рапорт с просьбой перевести его на канонерскую лодку "Кореец", которая направлялась в то время к Командорским островам, где Колчак планировал заняться исследовательской работой, однако вместо этого был направлен в качестве вахтенного учителя на парусный крейсер "Крейсер", который использовался для подготовки боцманов и унтер-офицеров. Командир "Крейсера" Г. Ф. Цывинский оставил такой отзыв о молодом офицере:
"Одним из вахтенных учителей был мичман А. В. Колчак. Это был необычайно способный и талантливый офицер, обладал редкой памятью, владел прекрасно тремя европейскими языками, знал хорошо лоции всех морей, знал историю всех почти европейских флотов и морских сражений".
В 1899 году, по возвращении из плавания, Колчак свёл воедино и обработал результаты собственных наблюдений над течениями Японского и Жёлтого морей и опубликовал в "Записках по гидрографии, издаваемых Главным Гидрографическим Управлением", свою первую научную статью "Наблюдения над поверхностными температурами и удельными весами морской воды, произведённые на крейсерах Рюрик" и Крейсер" с мая 1897 года по март 1899 года"33.
Колчак знал, что в Академии наук готовится проект Русской полярной э
Страницы: << < 4 | 5 | 6 | 7 | 8 > >>