тельный (210 м3/с); на реке Дон - Донской (250 м3/с); на Волге - канал им. Москвы (125 м3/с).
Водный транспорт
Водный транспорт является едва ли не самым древним водопользователем. По внутренним водным путям России, имеющим общую протяженность свыше 400 тыс. км, перевозится до 50 млн. т грузов.
При использовании рек и других водных объектов для судоходства необходимо поддерживать на них гарантированные глубины, режим стока и прочие условия, обеспечивающие бесперебойную работу водного транспорта в навигационный период. Главными транспортными реками России являются Волга, Амур, Енисей, Лена.
В ряде случаев интересы водного транспорта вступают в противоречия с интересами других водопользователей и водопотребителей, таких как водоснабжение, орошение, гидроэнергетика. Например, гидростроительство, с одной стороны, позволяет увеличить глубину и ширину водного пути, ликвидировать пороги, а с другой - вносит серьезные осложнения в работу водного транспорта за счет сокращения продолжительности навигационного периода, резких суточных и недельных колебаний расходов и уровней воды в нижних бьефах гидростанций.
Рыбное хозяйство
Рыбное хозяйство непосредственно связано с использованием водных ресурсов и предъявляет очень высокие требования к их режиму, количественному и качественному состоянию. Для успешного воспроизводства и нормального развития рыбы необходимы чистая вода с достаточным количеством растворенного кислорода и отсутствием вредных примесей, соответствующая температура и обеспеченность кормами.
Нормативы качества воды для рыбохозяйственных объектов более строгие, чем для источников питьевого водоснабжения.
В России около 30 уловов во внутренних морях и водоемах приходится на долю пресноводных рыб (щуки, леща, суд
Страницы: << < 9 | 10 | 11 | 12 | 13 > >>