не привели. Погодные условия в районе аварии субмарины остаются сложными - волнение 4-5 баллов, зябь, плохая видимость на дне. Подлодка «Курск» признаков жизни уже не проявляет. Попытки состыковаться терпящей бедствие субмариной ни к чему не приводят. Из Шотландии в Норвегию вылетает самолет, на борту которого находятся британский глубоководный спасательный аппарат ЭЛ-ЭР-5.
Второй ведущий: День шестой. 17 августа 2000 г.
Для участия в спасательных работах Норвегия направляет глубоководных водолазов, но они находятся в двух днях пути от места трагедии. В Баренцевом море работу на глубине поочередно ведут 4 подводных спасательных снаряда. Попытки пристыковаться к субмарине по-прежнему ни к чему не приводят. Между тем, точной информации о том, кто находится на подводной лодке и списков военных до сих пор нет.
Первый ведущий: День седьмой. 18 августа 2000 г. Впервые официально сообщают, что на АПЛ «Курск» могут быть жертвы. Большая часть экипажа находилась в зоне аварии. Система регенерации кислорода на подлодке сейчас уже не работает.
Акустической связи с теми, кто находится на борту субмарины, по-прежнему нет. Но родные не перестают надеяться.
:
摧䀺a
jë
(Главное событие в Мурманске - опубликование списка членов экипажа АПЛ «Курск».
Одному из спасательных аппаратов удается пристыковаться к спасательному люку терпящей бедствие субмарины. Но из-за деформации корпуса «Курска» экипажу спасательного аппарата не удалось достичь герметичного соединения. После нескольких попыток отогнать воду из переходного туннеля, батискаф вынужден был всплыть для перезарядки аккумуляторных батарей.
Второй ведущий:
Утонула лодка в море голубом.
Моряки мечтали, только об одном.
Мы хотим на сушу, увидеть матерей.
Помогите люди
Страницы: << < 2 | 3 | 4 | 5 | 6 > >>