вой тариф формируется следующим образом:
Провозная плата (а 1 b) Q (1)
где а - тарифная ставка на начально - конечные (стояночные) операции, руб. /т;
1 - расстояние перевозки, км;
b - тарифная ставка за движенческую операцию, руб. /ткм;
Q - объем перевозки грузов, т.
Внешнеторговые взаимоотношения регулируются государством. Например, может быть наложен запрет (эмбарго) на ввоз или вывоз отдельных видов продукции или товаров из отдельных стран, могут быть изменены таможенные пошлины для того, чтобы ввозимый (вывозимый) товар был неконкурентоспособен на рынке (делается, в основном, для защиты собственного производителя) и др.
В связи с тем, что большинство дорог были общими и строились на общие деньги, оплата перевозок между странами СНГ осуществляется по специальному Международному и Единому тарифному соглашению (с сентября 1999 г. используется "Международный транзитный тариф (МТТ)" и "Единый транзитный тариф (ЕТТ)"). Оплата рассчитывается в швейцарских франках, на Трассибирской магистрали - в долларах США. Каждая железная дорога имеет право уменьшать тариф, например за предоплату перевозки, поставку больших объемов груза и т. д.
Тарифы на пассажирские перевозки в международном сообщений зависят от расстояния, скорости доставки, уровня комфорта и типа транспортного средства.
Страницы: << < 1 | 2 | 3