Автомобильдің тежеу жүйесі тежеу механизмінен және оның жетектерінен тұрады. Тежеу жүйесі автомобильдің доңғалақтарына, сондай- ақ қораптың жетектегі білігіне орнатылады.
摧ᜀқанда цилиндрдің поршені қалыптарды кереді де, оларды бастырмалармен тежеуіш барабанның ішкі бетіне қысады. Сонда пада болған үйкеліс күші доңғалақты тоқтатады.
Тежеуіш механизмдерінің жетектері механикалық, гидравликалық және пневматикалық болып бөлінеді.
Тежеуіштердің негізгі ақаулары: доңғалақтардың жеткілікті және бір мезгілде тежелмеуі, тежеуіштердің тістесіп қалуы, құбырлардың герметикалығының бұзылуы. Доңғалақтардың жеткілікті немесе бір мезгілде тежелмеуі тежеуіш қалыптардың және тежеуіш барабандардың тозуынан, дұрыс реттелмеуінен, тежеуіш жетегінің ақаулығынан, тежеуіш қалыптармен тежеуіш доңғалақтардың майлануынан болады. Бұларға қоса, қол тежеуішінде иілгіш сым арқандардың созылуы мүмкін.
Тежеудің жеткілікті болмауы қауіп туған жағдайда автомобильді дер кезінде тоқтата алмауға себепші болады, ал доңғалақтардың бір мезгілде тежелмеуі тайғанақ жолда автомобильдің бір жағына қарай сырғанауын тудырады.
Сұрақтар:
Тежеу жүйесі дегеніміз не?
Тежеуіш машиналардың қай бөліктеріне орнатылады?
Тежеуіштердің жұмыс істеу принципі қалай?
Тежеу жүйесінің түрлері қандай?
Тежеуіштердің жиі кездесетін ақаулары?
Тежеу накладкаларын қандай мөлшерде тозғанда айырбастайды?
ЗИЛ-130 және Газ-53 машиналарының аялдау қол тежегiшi қандай механизм арқылы қосылады?
Гидравликалық тежеу жүйесiнен ауа шығару ретi қалай?
Тежеу колодкаларының арасын керiп тұратын керу пружинасы босағанда немесе үзiлгенде не болады?
Тежеу цилинрының поршендары қандай материалдан жасалған?
Тежеу механизiмiнiң колодкаларына қандай техникалық күтiмде ретте
Страницы: << < 1 | 2 | 3 > >>