едней и задней спинками и
дверцей. Свет проникал через дверь или небольшое отверстие вверху. Прежде, в
средней части лодки устанавливали мачту, закрепляя веревочными растяжками.
Это лодка-жилище, в которой семья могла путешествовать длительное время.
Множество болот и водоемов ограничивали
передвижение по суше.
Лыжи
Зимой для передвижения использовали
скользящие лыжи. Ходить учились с 6-7 лет. Основу лыжи делали из древесины
сосны, кедра или ели. Лыжи из одной деревянной части назывались -- голицами,
а где скользящая часть обклеивалась мехом из камусов оленя или лося --
подволоками. В старину подволоки отделывались мехом выдры, необрезанный нос
животного натягивали на носок лыжи.
Подволоки служили во время зимней охоты
мужчинами или женщинами-охотниками. Женские лыжи были меньше мужских по
размерам.
Лыжный посох изготовлялся из елового дерева,
при ходьбе его держали в левой руке. У зимнего посоха на одном конце --
кольцо, на другом -- лопатка для разгребания снега.
Нарты
Основной транспорт зимой -- нарты -- ручные
(собачьи), либо оленьи, дополняемые на ограниченной территории конными нартами и
санями.
Ручная нарта -- использовалась хантами
повсеместно.
Общие очертания: двухполозная, длинная, узкая,
трапециевидная в поперечном разрезе, баран на одной линии с нащепами; детали из
разных пород деревьев и тщательно отделаны. Общая длина 250 см.
На такой нарте подвозили к месту охоты продукты и
необходимые вещи, вывозили добычу. Грузоподъемность до 400 кг. Женские и мужские
нарты в целом не отличались по устройству. Тягловой силой служил человек, либо
собака, либо они тянули нарту вместе.
Упряжь человека -- бечевка дли
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 > >>