РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПМ. 01. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Страницы: <<  <  22 | 23 | 24 | 25 | 26  >  >>

онных факторов на поперечную устойчивость автомобиля, продольная устойчивость автомобиля, силы, действующие на автомобиль при движении на уклоне, условия буксования и опрокидывания при движении на уклоне; факторы, влияющие на управляемость автомобиля, поворачиваемость, колебания и стабилизацию управляемых колес.


Тема 8. 7 Проходимость и плавность хода автомобиля
Содержание
2
2

1.
Проходимость и плавность хода автомобиля. Понятие о проходимости автомобиля и ее геометрические показатели, тяговые и опорно-сцепные показатели проходимости, влияние конструкции автомобиля на его проходимость, основные способы увеличения проходимости автомобиля, конструкционные решения по повышению плавности хода автомобиля, влияние колебаний и основные требования в отношении комфортабельности (удобства) современных автомобилей, понятие о плавности хода автомобиля и измерители плавности хода.


Тема 8. 8 Особенности конструкции специализированных автомобилей. Перспективы развития подвижного состава
Содержание
10






2

1.
Конструкция автомобилей-самосвалов



2
Конструкция автомобилей-цистерн



3
Конструкция автомобилей-рефрижераторов



4
Конструкция автомобильного поезда



5
Назначение, типы, технические характеристики, обзор конструктивных решений трансмиссии, механизмов управления, ходовой части, повышающих их надежность, долговечность и т. п.




Самостоятельная работа 31
Особенности конструкции специализированных автомобилей. Перспективы развития подвижного состава
4
2
8. 9 Токсичность и
огнестойкость
автомобильных
эксплуат

Страницы: <<  <  22 | 23 | 24 | 25 | 26  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: