нылатын, кронштейндерге қатысты жағына максималды алып қою жағдайында болған жағдайды қарастырайық. Бұл жағдайда, күштің жүзі симметриялы жүзі бойымен әрекет етеді, оны көлденең жазықтықта иілу және бұралудан туындайтын кернеулерді елемеу. Осылайша, қоқысты есептеу дөңгелектер сияқты оның иілуін есептеуге дейін азаяды. Қайырманы беріктікке есептеудің схемасы сурет 3. 4-те көрсетілген 12,16.
Сурет 3. 4 - Қайырманы беріктікке есептеудің схемасы.
:
, (3. 1)
,
- қазуға кедергі күштерінің жанама құраушысы, H:
(3. 2)
Күштің әсерінен бейтарап сызықтың оң жағында орналасқан бөлімнің талшықтарында созылғыш кернеулер пайда болады, ал бөлімнің сол жақ бөлігінің талшықтарында сығылу кернеулері пайда болады. Бөліктің кеңею аймағының кедергі сәттерін анықтау және қимыл аймағын анықтау үшін қиманың сызығын анықтау қажет. Бұл құрылым бейтарап сызықтан секцияның шеткі нүктелеріне дейін a және b созылуымен анықталады, мм:
; (3. 3)
,
(3. 4)
,
510мм;
.
:
(3. 5)
.
20 мм.
:
, (3. 6)
.
Талшықтардағы қалыпты кернеулер, созылғанда МПа:
. (3. 7)
Беріктік шарты орындалды.
Сығылғанда:
.
Беріктік шарты орындалды.
3. 3 Автогрейдердің қайырмасын басқару механизмдеріндегі күштерін анықтау
Автогрейдердің қайырмасын көтеру гидроцилиндріндегі күшті анықтайық. Қайырмадағы басқару механизм күштерінің есептік схемасы 3. 1-ші суретте көрсетілген 17.
Сурет 3. 1 - Қайырмадағы басқару механизм күштерінің есептік схемасы
мына формуламен анықталады:
(4. 1)
- сектордың салмағы, Н,
– сәйкес күштердің иіні, сызбадан анықтаймыз:
;
келесіден анықталады:
.
Sц алынған мәндер бойынша қайырманы көтерудің МЕСТ-қа сәйкес
Страницы: << < 37 | 38 | 39 | 40 | 41 > >>