лл. , которые распределяются следующим образом: 3 тыс. долл. идут Южной Корее, рабочие которой осуществляли простые и трудоемкие сборочные операции; 1850 долл. -- Японии за купленные у нее моторы, ведущие мосты, электронные устройства; 700 долл. получает Германия за конструирование этой машины; 450 долл. перечисляются фирмам Тайваня, Сингапура и Гонконга за изготовление мелких деталей; 250 долл. уходят на счета английских фирм за организацию рекламы и сбыта автомобилей; 50 долл. стоят услуги фирм Ирландии и Барбадоса, занимавшихся обработкой данных. Итого примерно 6 тыс. долл. достается гражданам других стран.
На долю граждан США -- управляющих и акционеров "Дженерал моторс", адвокатов и банкиров, обслуживающих фирму, других участников производства этого "американского" автомобиля -- приходится лишь 4 тыс. долл.
Из данного приведенного выше примера мы видим, как страны взаимодействуют друг с другом. Пример нам показывает, что все детали из которой состоит машина, США сама не производит. Они все привезены из других стран. То есть если бы не существовал мировой рынок, то и не было этой машины.
20
3. 3. ОСОБЕННОСТИ СОВРЕМЕННОГО РЫНКА
Мировой рынок имеет две основные особенности по сравнению с национальным рынком стран.
1. На мировой рынок значительное воздействие оказывает внешнеэкономическая политического деятеля отдельных государств, в то время как на государственном рынке перемещение продуктов обусловливается только финансовыми причинами (производственными связями между предприятиями и районами страны).
2. На мировом рынке есть особенная система тарифов -- мировые стоимости. Особенности функционирования мирового рынка ориентируются характером производственных отношений в государства
Страницы: << < 13 | 14 | 15 | 16 | 17 > >>