Неисправности и ремонт кривошипно-шатунного механизма

Страницы: <<  <  5 | 6 | 7 | 8 | 9  >  >>

оршневых пальцев поршни перед сборкой нагревают в масле до температуры 80 - 100С. Поршневые кольца подбирают по гильзе, а затем по канавкам в поршне. Для проверки зазора в замке кольца его устанавливают в гильзу при помощи Поршня на глубину 25 мм от верхнего торца. Подгонка зазора в замке осуществляется при помощи личного напильника, а подгонка кольца по канавкам в поршне по высоте осуществляется притиркой на чугунной плите.
Гильзы цилиндров меняют на новые, если их износ в верхней зоне первого компрессионного кольца превышает 0,60 мм. Поршни заменяют, если зазор между канавкой и новым компрессионным кольцом по высоте превышает 0,50 мм. Затяжку гаек на шпильках при креплении головки цилиндров двигателя производят в определенной последовательности, момент составляет 200 - 220 Н м (20 - 22 кгс-м)
Приложение 2
Инструктаж по технике безопасности
1 вариант
1. Т/Б при работе с электроинструментами.
2. Какие меры предосторожности надо соблюдать при работе с нефтепродуктами (дизельное топливо, масло, бензин).
3. Перечислите основные правила противопожарных мер.
4. Т/Б при работе с отверткой.
5. Какими должны быть ручки и рукоятки инструментов?

2 вариант
1. Какими защитными средствами мы пользуемся при работе?
2. Можно ли устранять неисправности, регулировать, смазывать и очищать автомобиль при работающем двигателе?
3. Что мы должны сделать при возникновении пожара?
4. Где должен храниться режущий инструмент?
5. Т/Б при работе с гаечными ключами.


Приложение 3
Технологическая карта сборки КШМ
Операция
перехода
Содержание перехода
Оборудование
005 - Установка колен вала
005
Установит верхние вкладыши в гнёзда блока цилиндров
Ключ накидной 10,

Страницы: <<  <  5 | 6 | 7 | 8 | 9  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: