у, я отвечает всем своим имуществом перед Татариновым в случае потери судна.
Но, несмотря на трудности, я успел сделать выводы из своих наблюдений и формулы, предложенные мною, позволяют вычесть скорость и направление движения льдов в любом районе Северного Ледовитого океана. Это кажется почти невероятным, если вспомнить, что сравнительно короткий дрейф "Св. Марии" проходил по местам, которые, казалось бы, не дают данных для таких широких итогов.
Я, капитан Татаринов, остался один, все товарищи погибли, больше не мог идти, мерз на ходу, на привалах, даже за едой не мог согреться, отморозил ноги. "Боюсь, что с нами кончено, и у меня нет надежды даже на то, что ты когда-нибудь прочтешь эти строки. Мы больше не можем идти, мерзнем на ходу, на привалах, даже за едой никак не согреться", - эти строки адресованы жене.
Я понимал, что скоро и моя очередь, но совершенно не боялся смерти, потому, что сделал больше, чем в моих силах, чтобы остаться в живых.
Моя история окончилась не поражением и безвестной смертью, а победой.
В конце войны, делая доклад в Географическом обществе, Саня Григорьев сообщил, что факты, которые были установлены экспедицией капитана Татаринова, не потеряли своего значения. Так, на основании изучения дрейфа известный полярник профессор В. предположил существование неизвестного острова между 78-й и 80-й параллелями, и этот остров был открыт в 1935 году - и именно там, где В. определил его место. Постоянный дрейф, установленный Нансеном, был подтвержден путешествием капитана Татаринова, а формулы сравнительного движения льда и ветра представляют собой огромный вклад в русскую науку.
Были проявлены фотопленки экспедиции, полежавшие в земле около тридцати лет.
На них - высокий человек в меховой шапке, в м
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>