вижной - статора
вращающейся - ротора
Синхронная машина имеет две основные обмотки.
Одна обмотка подключает - ся к источнику постоянного тока. Протекающий по этой обмотке ток создает основное магнитное поле машины. Эта обмотка располагается на полюсах и называется обмот - кой возбуждения.
Иногда у машин небольшой мощ - ности обмотка возбуждения отсутствует, а магнитное поле создается постоянными магнитами.
Другая обмотка явля - ется обмоткой якоря. В ней индуктируется основная ЭДС машины. Она укладывается в пазы якоря и состоит из од - ной, двух или трех обмоток фаз. Наибольшее распростра - нение в синхронных машинах нашли трехфазные обмотки якоря.
В синхронных машинах чаще всего находит применение конструкция, при которой, обмотка якоря располагается на статоре, а обмотка возбуждения - на роторе (рис. 34. 1). Синхронные машины небольшой мощности иногда имеют обращенное исполнение, когда обмотка якоря располагает - ся на роторе, а обмотка возбуждения - на полюсах стато - ра (рис. 34. 2). В электромагнитном отношении обе конструкции равноценны.
Рис. 8. 1 Конструктивный вариант синхронной машины, при котором обмотка якоря располагается на статоре, а обмотка возбуждения - на роторе.
Рис. 8. 2 Конструктивный вариант синхронной машины, при котором обмотка якоря располагается на роторе, а обмотка возбуждения - на статоре.
Однако из практических соображений более предпочтительной является первая конструкция, так как в этом случае к скользящим контактам на роторе под - водится мощность возбуждения, составляющая 0,3-3 номинальной мощности машины.
Во втором варианте сколь - зящие контакты следовало бы рассчитывать на полную мощность машины. Для мощных машин, имеющих относи - тельно высокое напряж
Страницы: << < 14 | 15 | 16 | 17 | 18 > >>