8-00 .
Мы определили поток транспорта в каждом из этих периодов и составили статистический анализ количества вредных выбросов автотранспортом в разное время суток , используя расчетную формулу определения их массы (в граммах) Mtnk(mcomco2mno2mсажа).
Наибольшее количество вредных примесей в отработавших газах содержится при режимах холостого хода и полных нагрузок. В городских условиях двигатель не может работать на каком-то одном режиме. При проезде светофора происходит несколько переключений, это в расчётной формуле учитывает коэффициент K, n – количество машин, проехавших светофор за время t.
4
В соответствии с требованиями действующих ГОСТов (17. 2. 2. 03-87 и 21393-75), в России нормируется содержание в выхлопных газах автомобилей углерода оксида (CO), азота оксида и углеводородов (CnHm), а для дизельных автомобилей - ещё и дымность (сажа). Эти данные представлены в таблице 1. (Приложение 3)
В таблицах 2-4 отражены результаты исследовательской работы по определению количества вредных выбросов автотранспортом в разное время суток , которые затем наглядно представлены с помощью диаграмм. (Приложения 4-7).
Выводы, которые можно сделать по результатам данной исследовательской деятельности:
наибольшее загрязнение окружающей среды от автомобильного транспорта происходит в дневное время и связано оно с перевозками пассажиров легковыми автомобилями.
Сравнительная характеристика дымности выхлопа в режиме свободного ускорения при работе автомобильного двигателя на газовом и на бензиновом топливе
Нормативы выбросов для транспортных средств устанавливаются техническими регламентами в соответствии с Федеральным HYPERLINK "consultantplus://offline/ref96192C58E81E3A21D253DC9FD1DF65730833EC677C9A1A57CB851326E31893753511E5C64E66B
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>