тории Лоухского района проходил торговый путь из Поморья в Остербонию (Швеция). Во второй половине XIX века большой размах получили лесозаготовки и лесопиление. Так купцы братья Савины основали в с. Кереть лесопильный завод. В Лоухском районе соединялись морские пути из Мурманска и Архангельска, речные пути летом и санные зимой с Финляндией через Кестеньгу до конца XIX века.
Поморье относилось к Архангельской губернии Кемского уезда до 1917 года. До Октябрьской революции на месте Лоухского района находилось несколько волостей: Керетская, Кестеньгская, Олангская, Вычетайбольская, Тихтозерская, Ухтинская. С началом строительства Мурманской железной дороги в 1914 году была основана станция Лоухи. В 1920 годы на Севере Карелии развернулись изыскательные работы. 1922 году в Чупино-Лоухском районе началась систематическая добыча полевошпатового сырья, кварца, слюды. Открылись Чупинские горные разработки Чупгоры.
В 1923 году образовался Чупинский леспромхоз, который в год создания заготовил 170 тысяч кубометров леса.
По новой административной реформе 29 августа 1927 года в Карелии вместо 7 уездов и 55 волостей было образовано 26 районов, в том числе Лоухский и Кестеньгский. Они, главным образом, и составили территорию нынешнего Лоухского района.
Актуальность работы заключается в том, что каждый житель нашего посёлка должен знать историю своего края.
Гипотеза: мы предполагаем, что бывшие предприятия, работавшие в посёлке, могут рассказать нам об истории нашего поселения.
Цель исследования: изучение, исследование и сбор информации об истории и развитии предприятий поселка Чупа
Задачи исследования: рассмотреть историю возникновения посёлка Чупа; показать влияние основных социально-экономических преобразований в стране на развитие посёлка и предпр
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 > >>