ающий, в Томске -дорожных машин, в Новосибирске- горного оборудования и по производству комбайнов, в Красноярске - завод тяжёлого машиностроения. Старые машиностроительные заводы подвергались коренной реконструкции.
Быстро росла химическая , лесная, деревообрабатывающая промышленность , появлялись новые кирпичные заводы.
Быстрое развитие сибирской индустрии было невозможно без улучшения работы железнодорожного транспорта. В годы первой пятилетки в крае были построены новые магистрали: Кузнецк-Мундыбаш, Сталинск- Ленинск-Кузнецкий, Ленинск- Новосибирск. Вошли в строй новые железнодорожные мосты через Иртыш у Омска, через Обь у Новосибирска. Важнейшей задачей первой пятилетки стало завершение строительства Туркестано- Сибирской магистрали, соединившей Сибирь и Среднюю Азию
VI. Сообщения учащихся о стахановском движении Слайд 16
Истоки трудового героизма в годы первых пятилеток. Задание: Ознакомьтесь с воспоминаниями писателей о 30-х гг. в истории нашей страны. (Слайд 17)
1. "Энтузиазм, . . . а к годам первой пятилетки другого слова не подберёшь, именно энтузиазм вдохновлял молодёжь на ежедневные и малоприятные подвиги ". И. Эренбург
2. "Зажженные огнем революции, мечтой о близком рае равенства и братства, о коммунизме, жили в бараках, шли на работу с песнями, возводили могучую индустрию пылко и самоотверженно. Романтику тех лет нельзя обесценить никакими пересмотрами и пересчётами. Она была всенародной, исполненной глубокой верой, и люди трудились, делая чудеса. Гранин Д. Дорога к здравому смыслу // Правда. 1988. 5 августа
Задание: Как можно охарактеризовать психологию строителей пятилеток?
Но успехи достигались не только благодаря энергии и энтузиазму, широко применялся подневольный труд. VII. Сообщения учащихся о строит
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>