езнодорожный1210,5
Автомобильный1079
Трубопроводный13
Морской62
Внутренний водный31
Воздушный
10
Ответ: А. Обращает на себя внимание то, что в мировом грузообороте внеконкурентное первое место занимает морской транспорт. Хотя он перевозит сравнительно небольшую часть всех грузов, дальность их транспортировки нередко достигает 8-10 тыс. км. Поэтому и грузооборот морского транспорта, измеряемый в тонно-километрах, достигает очень больших величин.
Б. В структуре мирового пассажирооборота еще заметнее преобладает автомобильный транспорт. При этом на автобусы приходится 19 всех пассажирских перевозок, а на легковые автомобили - 60.
В. Доля же железнодорожного транспорта в общей длине мировой транспортной сети снижается.
Примеры:
В США и большинстве стран Западной Европы длина железных дорог уменьшилась ровно вдвое.
В Китае, Канаде, Бразилии железнодорожная сеть продолжает расти. 6) Назовите «первую десятку» стран по длине железнодорожной сети и
пять стран, имеющих наименьшую длину дорог.
Десять стран, выделяющихся длиной железнодорожной сети
p
r
b
d
p
r
À
Â
Ö
Ø
r
r
r
Â
Ø
葝Ո葞摧緄x欀鱤
葝Ո葞摧緄x欀塤
瑹緄Ѐ7) Назовите десять стран с высокой густотой железных дорог и десять стран с самой низкой. Сделайте вывод о различиях между странами в обеспеченности железными дорогами. (Работа с картой атласа, таблицей. )
Ответ: Наибольшей плотностью дорог отличаются страны Западной Европы, где на 100 км2территории приходится более 10 км железнодорожного полотна. В России этот показатель гораздо меньше, чем в Западной Европе и США (менее 1 км на 100 км2). В 1980-х годах стоимость 1 км железнодорожного пути в восточных районах достигала 2 млн рублей. Теперь счет идет на
Страницы: << < 2 | 3 | 4 | 5 | 6 > >>