теплового состояния АД ---- 20
Расчет механических характеристик - 22
Расчет резисторов пускового реостата --- 29
Расчет электрических потерь при пуске двигателя ---- 30
Заключение -- 32
Список литературы ----- 33
ВВЕДЕНИЕ
Современное машинное устройство или, как его называют иначе, производственный агрегат состоит из большого числа разнообразных деталей, отдельных машин и аппаратов, выполняющих различные функции. Все они в совокупности совершают работу, направленную на обеспечение определенного производственного процесса.
Всякое развитое машинное устройство состоит из трех существенно различных частей: машины-двигателя, передаточного механизма, машины-орудия или рабочей машины.
Назначение двух первых элементов заключается в том, чтобы движение исполнительному механизму.
Для приведения в движение рабочих машин основным двигателем является электрический двигатель и, следовательно, основным типом привода является электрический привод.
1 ДПТ в системах электропривода
1. 1 Исходные данные
Вариант 15
Номинальная мощность Pн 45 кВт ;
Номинальная частота вращения nн 1000 об/мин ;
Максимальная частота вращенияnmax 2500 об/мин ;
КПД в номинальном режиме (н 86 ;
Сопротивление обмотки возбуждения rв 25 Ом ;
Момент инерции двигателя Jд 2,32 кг. м2 ;
Момент инерции рабочей машиныJ2таб 67. 103 кг. м2 ; Момент инерции промежуточного валаJ1 140 кг. м2 ;
Момент сопротивления рабочей машины Мсм 26,4 Н. м ;
Передаточное число j1 17 ; j2 5 ;
КПД зубчатых передач(1 0,94 ; (2 0,96 ;
Напряжение питающей сети U 440 В ;
Число ступеней реостатаz 3
Общее число ступеней регулированияm 4
Двигатель с параллельным возбуждением
Кинематическая схема привода показана на
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 > >>